Birinci olarak, teleferiği bayram seyran gibi yoğun zamanlarda kullanmamanızı öneririm. Oldukça uzun kuyruklar oluşuyor. Zaman kaybı ve bekleyiş, teleferik zevkine limon sıkıyor.

İkinci ve önemli nokta, teleferik ile ilgili yapım detayları bende bir hayli merak uyandırdı. Teleferiğin içinde, yapımcı firma ve yapım yılını yazan ibare, birden aklımda güzel bir hikayenin ilk notalarını tınlattı. Bursa teleferiği 1960 lı yıllarda yapılmış dev bir projeydi ve eminim ki harika bir hikayesi vardı. Bursa teleferiğinin toplam hat uzunluğu 4817 metre. Yaklaşık 30 dk. içinde, sizi 3 tonluk bir kabin ile 1621 metre yükseklikdeki Uludağ’ın Sarıalan mevkiine çıkarıyor. Bu seyahatte harika bir Uludağ manzarası ve Bursa’yı tepeden görebilirsiniz. Daha detaylı bilgiler burada.

Benim ilgimi çeken ise teleferiğin yapım hikayesi. Uludağ üzerinde 8 dev çelik ayak üzerinde yapılmış bu projenin yapım ihalesi 1956 yılında yapılmış.  İhaleyi kazanan İsviçreli Von Roll firması 1958 – 1963 yılları arasında bu projeyi gerçekleştirmiş. Bu tarihlerde teleferik, İsviçre Alplerinde kendini kanıtlamış, yeni yeni dünyaya açılan bir sistem. Projenin yapım aşaması ile ilgili ilgi çekici fotoğraf ve bilgiler burada.

O dönem Cumhuriyet yöneticilerinin, dünya çapında böyle bir projeyi  zamanında uygulamış olmaları ayrıca bir takdir konusu. (Bu konu hakkında ayrı bir yazı yazacağım.)

Projenin başında Hubert Sonderman isimli bir mühendis var. Kendisi daha sonra Türkiye aşığı olacak bu şahıs, öldüğünde Bursa Emir Sultan mezarlığına gömülecektir. Bu kişi hakkında biraz dini motifli bir yazı burada.

Bütün bunlar yapboz un parçaları. Bursa teleferiğinden çok güzel bir hikaye çıkacağına eminim.